去年11月就傳出新聞,特斯拉已經(jīng)與寧德時代達(dá)成一項(xiàng)初步的非約束性協(xié)議,后者最早將從2020年開始向特斯拉上海工廠供應(yīng)電池。企業(yè),正在一步步打進(jìn)特斯拉的核心供應(yīng)鏈之中。
邦力威太陽能路燈用管形蓄電池:OPZV200,OP250,OPZV300,OPZV350,OPZV400,OPZV500,OPZV600,OPZV700,OPZV800就算在此之前,隨著特斯拉電動汽車在的產(chǎn)能逐漸鋪開,特斯拉Model 3的電池、電機(jī)、零件殼體也將對產(chǎn)業(yè)鏈原材料產(chǎn)生強(qiáng)需求——上游原材料的鈷、錳、鎳、鋰、石墨,中下游的連接器,包括下游的整車環(huán)節(jié),都會產(chǎn)生較大的動能,讓整個動力車產(chǎn)業(yè)鏈將會大受裨益,我們的材料、裝備、鋰電池必然會有立訊精密這類的長牛誕生。
邦力威鋰電池的應(yīng)用范圍越來越廣泛:儲能,5G設(shè)備,機(jī)器人,電動工具 等等這其中,以下幾個環(huán)節(jié)必須重點(diǎn)關(guān)注:除了潛在的電池供應(yīng)商寧德時代之外,特斯拉也正在考慮將電池從松下切換成LG南京工廠,而LG電池的上游材料基本都是產(chǎn),成本會節(jié)約更多。鈷、鋰、磁材及銅箔等有色板塊多個標(biāo)的將由此成為特斯拉的潛在供應(yīng)商。
在整改過程中很多地方和部門都開展了“回頭看”活動,認(rèn)真查缺補(bǔ)漏,防止問題出現(xiàn)反彈。省協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)組也派出工作組趕赴現(xiàn)場,用明查暗訪的方式,確保環(huán)保督察組交辦件切實(shí)得到解決。截至9月7日,省協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)組共派出16批次督導(dǎo)人員赴16市進(jìn)行了現(xiàn)場督導(dǎo),累計督導(dǎo)案件70件。下一步還將繼續(xù)加大督導(dǎo)力度,切實(shí)做到整改落實(shí)到位。我省解決群眾反映強(qiáng)烈的突出環(huán)境問題,既要求堅決果斷處置、及時有效整改,也要求依法行政,杜絕簡單粗暴、亂作為,避免問題整改簡單“一刀切”。
A股有色上市公司中,華友鈷業(yè)/洛陽鉬業(yè)(鈷),贛鋒鋰業(yè)/天齊鋰業(yè)(氫氧化鋰),銅陵有色/諾德股份(鋰電銅箔),中科三環(huán)(電機(jī)磁材),南山鋁業(yè)(四門兩蓋)以及東睦股份(動力器件殼體)等值得關(guān)注。
邦力威鋰電池組成有電芯,控制板,充電控制
目前,特斯拉的21家直接供應(yīng)商中,11家為充電樁設(shè)備及運(yùn)營企業(yè),占比達(dá)50%。▼ 特斯拉充電設(shè)備供應(yīng)商一覽
邦力威在能源領(lǐng)域的解決方案和產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航天、衛(wèi)星導(dǎo)航、高能物理、鐵路基建、公共安全、 電力通信、電子、商用金融、安防通訊、交通物流、勘探測繪、光伏儲能和3C消費(fèi)電子等
隨著特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈重心向轉(zhuǎn)移,同時在充電設(shè)施新國標(biāo)下,充電設(shè)備的制造商、運(yùn)營商、集成商等有望在特斯拉化中進(jìn)一步提高參與程度。我們篩選了已經(jīng)與特斯拉充電站形成合作的A股充電樁相關(guān)公司,其在未來市場開拓中,有望與特斯拉進(jìn)一步加深合作。▼ 我國有部分廠家打入特斯拉充電設(shè)備供應(yīng)商目錄
邦力威在能源領(lǐng)域的解決方案和產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航天、衛(wèi)星導(dǎo)航、高能物理、鐵路基建、公共安全、 電力通信、電子、商用金融、安防通訊、交通物流、勘探測繪、光伏儲能和3C消費(fèi)電子等