無(wú)線綜測(cè)設(shè)備用24V方形鋰電池價(jià)格
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年1月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)分別完成4.0萬(wàn)輛和4.4萬(wàn)輛，同比分別下降55.4%和54.4%。再看回電池行業(yè)，2020年1月，我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量約2.32GWh，同比下降53%。國(guó)內(nèi)大部分電池企業(yè)，如寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能、力神電池、中航鋰電、孚能科技等，動(dòng)力電池裝機(jī)電量均出現(xiàn)大幅下滑。2月初，鋰電行業(yè)上游材料市場(chǎng)運(yùn)行狀態(tài)目前較為平穩(wěn)，以消化庫(kù)存為主，正極材料和隔膜工廠復(fù)工時(shí)間多為2月10日。負(fù)極材料方面，一梯隊(duì)企業(yè)工廠不停工，維持小批量生產(chǎn)；中小企業(yè)多停工放假，發(fā)貨以庫(kù)存為主。可受到運(yùn)輸方面的限制，發(fā)貨較為困難。2月10日時(shí)，寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、力神電池、億緯鋰能、蜂巢能源、捷威動(dòng)力、超威集團(tuán)、比克電池在內(nèi)的多家動(dòng)力電池企業(yè)已經(jīng)正常復(fù)工，雖然宣布復(fù)工，但并不是復(fù)工，大部分電池企業(yè)應(yīng)該均未滿員復(fù)產(chǎn)，多數(shù)電池企業(yè)均是分批次復(fù)工，且規(guī)模不同往日。
德法兩國(guó)共推電池項(xiàng)目，投資高達(dá)50億歐元
2月中旬據(jù)外媒消息稱，德國(guó)和法國(guó)計(jì)劃在歐洲推動(dòng)一項(xiàng)總投資高達(dá)50億歐元（約合人民幣383億元）的電池項(xiàng)目，總產(chǎn)能約為48GWh。旨在與特斯拉的供應(yīng)商對(duì)標(biāo)產(chǎn)能。該工廠預(yù)計(jì)將能滿足歐洲10-15%的電池需求。直至2030年，德國(guó)上路行駛的電動(dòng)車數(shù)量將達(dá)到700萬(wàn)-1000萬(wàn)輛。歐盟委員會(huì)表示稱，在2025年前后，歐盟電池電芯市場(chǎng)的市值將高達(dá)2500億歐元（約合人民幣1.9萬(wàn)億元）。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年1月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)分別完成4.0萬(wàn)輛和4.4萬(wàn)輛，同比分別下降55.4%和54.4%。再看回電池行業(yè)，2020年1月，我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量約2.32GWh，同比下降53%。國(guó)內(nèi)大部分電池企業(yè)，如寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能、力神電池、中航鋰電、孚能科技等，動(dòng)力電池裝機(jī)電量均出現(xiàn)大幅下滑。2月初，鋰電行業(yè)上游材料市場(chǎng)運(yùn)行狀態(tài)目前較為平穩(wěn)，以消化庫(kù)存為主，正極材料和隔膜工廠復(fù)工時(shí)間多為2月10日。負(fù)極材料方面，一梯隊(duì)企業(yè)工廠不停工，維持小批量生產(chǎn)；
邦力威鋰電池的安全性能是如何實(shí)現(xiàn)的，邦力威通過(guò)加強(qiáng)保護(hù)板的設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)
中小企業(yè)多停工放假，發(fā)貨以庫(kù)存為主。可受到運(yùn)輸方面的限制，發(fā)貨較為困難。2月10日時(shí)，寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、力神電池、億緯鋰能、蜂巢能源、捷威動(dòng)力、超威集團(tuán)、比克電池在內(nèi)的多家動(dòng)力電池企業(yè)已經(jīng)正常復(fù)工，雖然宣布復(fù)工，但并不是復(fù)工，大部分電池企業(yè)應(yīng)該均未滿員復(fù)產(chǎn)，多數(shù)電池企業(yè)均是分批次復(fù)工，且規(guī)模不同往日。
德法兩國(guó)共推電池項(xiàng)目，投資高達(dá)50億歐元
2月中旬據(jù)外媒消息稱，德國(guó)和法國(guó)計(jì)劃在歐洲推動(dòng)一項(xiàng)總投資高達(dá)50億歐元（約合人民幣383億元）的電池項(xiàng)目，總產(chǎn)能約為48GWh。旨在與特斯拉的供應(yīng)商對(duì)標(biāo)產(chǎn)能。該工廠預(yù)計(jì)將能滿足歐洲10-15%的電池需求。直至2030年，德國(guó)上路行駛的電動(dòng)車數(shù)量將達(dá)到700萬(wàn)-1000萬(wàn)輛。歐盟委員會(huì)表示稱，在2025年前后，歐盟電池電芯市場(chǎng)的市值將高達(dá)2500億歐元（約合人民幣1.9萬(wàn)億元）。
